KIT DI CONVERSIONE TUBELESS MOTO
| La maggior parte delle moto da cross, enduro e supermotard sono equipaggiate con ruote a raggi il cui pneumatico è dotato di camera d'aria. Noi di ALPINA RAGGI abbiamo realizzato e brevettato un KIT specifico, che si affianca alle già collaudatissime ruote complete TUBELESS A-SYSTEM senza camera d'aria, che prende il nome di STS (Standard Tubeless System), che permette appunto di eliminare la camera d'aria e adottare pneumatici tubeless. |
Il kit è disponibilie sia con cerchi in alluminio che Carbon Matrix Pro
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Come funziona?
Il sistema STS prevede l’utilizzo di un nipples speciale (STS) munito di una guarnizione che sigilla completamente la naturale fessura esistente fra il foro del cerchio e il nipplo stesso.Il sistema è di successo perché la sua applicazione non prevede sostanziali variazioni nella ruota,
che rimarrà concettualmente e strutturalmente identica a quella di serie, infatti il mozzo originale e’ mantenuto. Varia con il kit: lunghezza dei raggi - nipples speciale STS - foro del cerchio di dimensione adeguata al diametro del nipples STS.
Frontiere di utilizzo
Gli orizzonti del sistema STS sono molteplici, il primo ambiente in cui ha esordito è stato il SUPERMOTARD (campionato del mondo e italiano 2007) ed il MOTOCROSS. Le sue applicazioni sono valide anche per l’area ENDURO & ALLROAD.
Adattabilità
MOTOCROSS - SUPERMOTARD - ENDURO
Aprilia, Honda, Husqvarna, Kawasaki, Ktm, Suzuki, Yamaha, TM
ALLROAD
Ktm 990 ADV
NAKED
Triumph Scrambler , Bonneville, Thruxton
A - 36 raggi Alpina Ecozinc
B - 36 Nipples Alpina STS
C - Anelli di arresto
B - 36 Nipples Alpina STS
C - Anelli di arresto
Il kit permette di mantenere i mozzi originali della propria moto, ed è composto da raggi lisci (anche cromati ) in acciaio o alluminio, nipples speciali appunto STS, muniti di una guarnizione che sigilla completamente la naturale fessura esistente tra il foro del cerchio e il nipplo stesso, anelli di arresto e cerchi Excel o Carbon Pro Matrix, appositamente forati (da Alpinaraggi spa o Carat srl) per accogliere il sistema. La sua applicazione non prevede sostanziali variazioni nella ruota che rimarrà strutturalmente e concettualmente identica a quella di serie.
Con l’applicazione di nipples modificati GARANTISCE:
1) Sicurezza e modernità di una ruota tubeless
2) Semplicità dovuta dall’utilizzo degli stessi mozzi, cerchi e raggi già in uso.
3) Economicità grazie all’utilizzo dalle stesse macchine e metodologie di assemblaggio
Cerchio con Raggio e Nipples + guarnizione OR e Anello di Sicurezza | Anello di arresto | O-ring
SPECIFICHE O-RING
- OR qualità standard
- Materiale elastomero NBR
- Resistenza termica: -30°C÷+100°C
- Compatibilità̀chimica con idrocarburi
- Compressione standard
- (P≈35 bar) ≈15÷30%
- STS compressione≈15÷20%
Scegliendo di montare il sistema sts di Alpina si ottiene una ruota tubeless con un peso di - 600 GRAMMI (ANT) e - 900 GRAMMI (POST) rispetto ad una ruota tradizionale con camera d’aria.
PER RUOTA TRADIZIONALE CON CAMERA D' ARIA
36 nipples m 4.5 = gr. 245
1 camera d’aria = gr. 620 (ANT) / gr. 920 (POST)
flap = gr. 100
totale = grammi 965 (ANT) / 1265 (POST)
PER RUOTA TUBELESS CON NIPPLES STS
36 nipples sts m 4.5 = gr. 365 +
assenza di camera d’aria / senza flap
totale = grammi 365
RISULTATO
grammi 965 (ant) / 1265 ( post) - 365 = grammi 600 (ant) / 900 (post)
risparmio di peso con sts
ALPINA CONCLUSIONI
Con sts si risparmiano circa 600 grammi (ruota anteriore) e 900 grammi (ruota posteriore)
sulla massa rotante esterna.
PER RUOTA TRADIZIONALE CON CAMERA D' ARIA
36 nipples m 4.5 = gr. 245
1 camera d’aria = gr. 620 (ANT) / gr. 920 (POST)
flap = gr. 100
totale = grammi 965 (ANT) / 1265 (POST)
PER RUOTA TUBELESS CON NIPPLES STS
36 nipples sts m 4.5 = gr. 365 +
assenza di camera d’aria / senza flap
totale = grammi 365
RISULTATO
grammi 965 (ant) / 1265 ( post) - 365 = grammi 600 (ant) / 900 (post)
risparmio di peso con sts
ALPINA CONCLUSIONI
Con sts si risparmiano circa 600 grammi (ruota anteriore) e 900 grammi (ruota posteriore)
sulla massa rotante esterna.
PHOTOGALLERY: APPLICATION GALLERY ALLUMINIO
PHOTOGALLERY: APPLICATION GALLERY CARBONIO
